Graissage chaine

Marre de marre de devoir graisser la chaine avec leurs foutues bombes ou tu en mets la moitié à coté, j'ai voulu essayer la graisse en tube Motul que j'ai trouvé chez Dafy.
Voici la bête ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'ai essayé ca cette semaine et on verra ce que ca donne,
Y a t'il des qui ont essayé et qui ont un retour d'expérience sur le sujet ?
Je pense que, outre le fait où on n'asperge pas la roue le bras oscillant et que la moitié ne finisse à coté de la chaine, que l'application est bien plus réguliére et efficacement posée sur les maillons.
En plus, on transporte le tube facilement sans apprehension de voir la bombe exploser à la chaleur.
Dites moi ....

pourquoi t'as pas graissé avec la graisse silicone ? Ca devrait durer plus longtemps [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

avec les tubes de graisses que j'ai en stock, je crois que je vais faire pareil

Comment tu fais pour en mettre la moitié a coté Zorg... a part parkinson...
sinon j'attend que le grand chef refasse une commande de graisse seche n'ai pu...alors je dois remettre la bonne vieille graisse au lithium qui salie toute la moto

Tu met un chiffon ou autre chose pour graisser cooki, pourquoi? Car une partie( une bonne moitié)va direct dessus sans passer par la case chaine.....

J aimerai avoir des retours sur le truc que te graisse automatiquement la chaine tu installes le brun et t es tranquille pour 6 mois...

Les Cameleon Oiler ? J'aimerai aussi un retour d’expérience si certains en ont.

Zorg tu graisses ta chaine comment pour en mettre la moitié à côté?
Pour la graisse j'utilise la ipone et je ne suis pas trop ennuyé par les projections quand je roule.

Salut moi j’utilise le tube de graisse motul et j’en suis satisfait, le pinceau au bout du tube permet de bien appliquer la graisse partout sur les mallions, la graisse étant épaisse on en fout pas partout, facile a transporté et je trouve que le tube dure assez longtemps (quasiment 5000km pour mon premier tube).après je ne peux pas vraiment comparer avec d’autre type de graisse vu que j’ai toujours utilisé selle si .

Avec castrol on s'envole, avec igol on rigole, avec motul on ...

Le camelon ou scott oiler c'est bien mais pas pour les conduites musclees ou la piste qu,on m'a dit.

motul pleins la... roue et pas les coui...

Graisse sèche ...

y0tch #14 a écrit:

Graisse sèche ...

ouep je connaissez pas, comme quoi on apprend tout les jours

Thom@559 #47 a écrit:

Zorg tu graisses ta chaine comment pour en mettre la moitié à côté?
Pour la graisse j'utilise la ipone et je ne suis pas trop ennuyé par les projections quand je roule.

Biloute je vais t'expliquer ....
Quand tu appuies sur le bouton tu pulvérises la graisse sur la chaine, celle ci n'étant pas d'un seul tenant il y a forcement des interstices entre les maillons et le jet de graisse passe par ceux ci.
Donc il y a prés de la moitiée du jet de graisse qui n'est pas déposé sur les maillons et va donc se perdre dans les méandres derriére la chaine .... cqfd ....
Regarde de plus prés ta chaine et tu vas comprendre biloute à zeff ... il y a des trous

Sérieusement, j'ai fait quelques kilométres avec et ca m'a l'air pas mal du tout, les maillons sont bien graissés et ca ne pulvérise pas la roue ...

juste pour info,dans l'excellent moto magazine du mois de septembre ,il y a un comparatif des différent systéme de graissage automatique de chaine et en plus c'est clair et bien fait

C'est qui qui le vainqueur ?

jmet un carton derrière, je la graisse a la bombe... ( je met rien a coter?!)

apparement d'aprés eux le meilleur rapport qualité prix à 116,50 euros tout de méme ,c'est le scottoiler v system

bgedele a écrit:

apparement d'aprés eux le meilleur rapport qualité prix à 116,50 euros tout de méme ,c'est le scottoiler v system

juste qu'il non pas essayer le cameleon.......
et c'est vraiment le plus facile a utiliser
il te donne une injection d'huile toute les 3 minutes
tu peut modifier le temps d'injection de5' abeaucoup plus ,moi je met par temps chaud 9' et par tepms froid et humide de 15 a17'
j'ai cela depuis bien longtemps sur mes 2 varas et que du bonheur
j'ai oublier que j'avais une chaine......je ne retend jamais la chaine,
juste qu'il a fallu changer pour la dernière a 40000 km pas a cause de la chaine....
mais parce que le pignon de sortie de boite avait perdu une dent...

monté sur mon ancienne carbu
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

le gicleur monté sur le lèche roue
[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]

coucou moi j'utilise la ipone en bombe pareil que Thomas et comme lui pas de prob pour appliquer et pas trop de projection en roulant

sliding a écrit:

bgedele a écrit:

apparement d'aprés eux le meilleur rapport qualité prix à 116,50 euros tout de méme ,c'est le scottoiler v system

juste qu'il non pas essayer le cameleon.......
et c'est vraiment le plus facile a utiliser
il te donne une injection d'huile toute les 3 minutes
tu peut modifier le temps d'injection de5' abeaucoup plus ,moi je met par temps chaud 9' et par tepms froid et humide de 15 a17'
j'ai cela depuis bien longtemps sur mes 2 varas et que du bonheur
j'ai oublier que j'avais une chaine......je ne retend jamais la chaine,
juste qu'il a fallu changer pour la dernière a 40000 km pas a cause de la chaine....
mais parce que le pignon de sortie de boite avait perdu une dent...

tu dois en avoir plein ta jante?!

en parlant de graissage de chaine.. j' ai voulu faire ma tension aujourd hui, j' ai eu la mauvaise surprise qu' il m' etais impossible de dévissé l' écrou, étonné je me suis dit c' est pas normal j' ai pas pour habitude de sérré trop fort...et je me suis rappellé que les derniers a y avoir touché etais nos chére amis de chez moto expert.....

et quand je dit trop fort c' est vraiment que meme avec un manche d' 1 m et 4 bras qui appuie il n' a pas bougé...

sont pas prés de revoir ma moto ceux là, et moi qui leur est fais l' honneur de changé les pneumatiques d' une italienne

Pourquoi tu retourne pas la bas, pour qu' il te font la tension de ta chaine?! histoire qui font un peut de sport

Vincelacaze" a écrit:

Pourquoi tu retourne pas la bas, pour qu' il te font la tension de ta chaine?! histoire qui font un peut de sport

Parce qu'il vont mettre un coup de clé à choc, faire la tension, remettre un coup de clé à chocs pour resserrer et il ne sera pas plus avancé
Sinon tu y retournes gentillement en demandant au mec si il peut te desserrer ça et resserrer à la main comme il sont sensé le faire normalement