Controle puissance, prevention routiere NPDC

je suis d'accord avec toi Boris...

mais ils sont bien capable de former des gens pour passer la meule sur le rouleau...

Comme dis plus haut si achat de ce genre d'appareil par le SGAP de Lille, des collègues seront former pour l'utilisation de cet appareil afin d'eviter toute contestation et tout risque de fausse manip.
Maintenant à la question: qui va monter le véhicule sur le banc? la réponse est simple.
-Soit tu donnes ton autorisation pour que le collegue la monte sur le banc.
-Soit tu la monte toi même
-Soit il feont une procédure pour refus d'obtemperer (refus de te soumettre au contrôle) donc passage au tribunal et immo de la machine en attendant la decision du parquet de police.

et sinon il faut s'arreter a ce genre de controle, ou le delit de fuite est toléré ?? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je pense que cela va etre frequent.....

cooky62 a écrit:

Comme dis plus haut si achat de ce genre d'appareil par le SGAP de Lille, des collègues seront former pour l'utilisation de cet appareil afin d'eviter toute contestation et tout risque de fausse manip.
Maintenant à la question: qui va monter le véhicule sur le banc? la réponse est simple.
-Soit tu donnes ton autorisation pour que le collegue la monte sur le banc.
-Soit tu la monte toi même
-Soit il feont une procédure pour refus d'obtemperer (refus de te soumettre au contrôle) donc passage au tribunal et immo de la machine en attendant la decision du parquet de police.

c'est pas de l'abus de pouvoir tout ca

y a surement une marche a suivre pour la passer au banc, non ? ou il suffit juste de pousser la 6ème ?

Pour les methodes de mesure les puissances admisent sont referencées pour chaque modèle donc à un nombre de tour donner ton véhicule doit donné le resultat referencé.
En ce qui concerne le délit de fuite, à vous de juger, soit ils mettent en place un dispo pour le contrôle des motos donc à eux de prévoir les sollutions pour eviter les fuites. ils risquent sans doute de prévoir une voir deux equipes motos. donc.... libre à vous de ne pas vous arreter.
trois sollutions.
- Vous etes meilleur que l'equipe presente et tout va bien pour vous à moins qu'il ai le tps de relever l'immatriculation.
- Vous vous degonfler et finissez par vous arreter, delit de fuite, refus d'obtemperer, mise en danger de la vie d'autrui + controle de la moto.
- Vous vous plantez, meme procedure que ci dessus avec les dégats physique et les dégats à la moto.
Donc libre à vous.
Est ce que ca vaut le coup? dans ce cas autant toujours rouler sans plaques. enfin c'est sans doute de la deformation professionnel.

Maintenant tant que je n'ai pas vu le banc sur le bas cotés de la route... Info/Intox.....

mouais..j'y crois pas trop a cette histoire..sa va pas etre rentable..

un controle va durer au moins 30min...et controler 2 moto a l'heure c'est moins rentable que le radar caché sur l'autobeurk

et faut etre sur que beaucoup de moto passe le jour du controle..car si c'est pour controler 5 moto en 1 journée..

meme si y viennent devant lez on va etre vite au courrant et y vont pas mettre un banc de chaque coter..

RoossiBDM #959 a écrit:

oui le véhicule peut etre saisie
mais c'est un employé de la fourrière ou un dépanneur qui viens le chercher
pas un agent des forces de l'ordre

OK. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

maximous59 a écrit:

et sinon il faut s'arreter a ce genre de controle, ou le delit de fuite est toléré ?? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je pense que cela va etre frequent.....

Le délit de fuite est toléré bien entendu ..............








................ si ils ne te rattrapent pas ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

cooky62 a écrit:

Pour les methodes de mesure les puissances admisent sont referencées pour chaque modèle donc à un nombre de tour donner ton véhicule doit donné le resultat referencé.
En ce qui concerne le délit de fuite, à vous de juger, soit ils mettent en place un dispo pour le contrôle des motos donc à eux de prévoir les sollutions pour eviter les fuites. ils risquent sans doute de prévoir une voir deux equipes motos. donc.... libre à vous de ne pas vous arreter.
trois sollutions.
1 - Vous etes meilleur que l'equipe presente et tout va bien pour vous à moins qu'il ai le tps de relever l'immatriculation.
2 - Vous vous degonfler et finissez par vous arreter, delit de fuite, refus d'obtemperer, mise en danger de la vie d'autrui + controle de la moto.
3 - Vous vous plantez, meme procedure que ci dessus avec les dégats physique et les dégats à la moto.
Donc libre à vous.

Je vote pour la une .....


............... enfin ça doit être flippant quand même !!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et l'usure prématurée des pneus suite au passage au banc

Je vais vous deçevoir mes moi j'ycrois et fort , il nous on bien foutus un radar a la manif sur une route fermer...Puis le delais de fuite c'est bien , sauf si les motard sont a coté sinon la tu es dans la m...., car faut avoué quil gére comme il faut ...

ons aura droit a la courbe de puissance ? ca serais bien, au moin ons aura pas perdu notre temp [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oliver007 a écrit:

Et l'usure prématurée des pneus suite au passage au banc [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

+ 10

ça te les DEFONCE à une vitesse !!!!!!!!!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]