attention ne restez pas derrière!

si vous avez besoin du feu pour vos cigarettes, vos knackis, vos dimanche barbeucue! offrez vous cette jolie rx7! *


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

excellent !!!!!!!!!!

faudrai l'embaucher au prochain barbeuk lui... *

RX 7 ou AK 47 ??

Kalashnikoffement
Marc

^^ tu fais ca en pleine rue, les gens s'allonge par terre de peur de se faire tirer dessus !!!

Bizarre la flamme qui dure a la fin ...

oui spécial rotatif, beaucoup de rx7 font ça... je vais essayé d'en retrouvés des pas mal!

voila une rx7 fc3s : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

une encore plus ancienne d'rx7 la fb3s: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


est une petite dernière fd3s: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La dernière est imprésionante, en roulant! Je me demande si la RX8 le fait également?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Cela marche aussi *

mdr les videos

La peinture de la jupe arriere doit pas trop apprecier

j'adore la 1ere video
a la fin ,le mec il souffle ou crash en esperant que ca va s'eteindre, quel kéké...

Vous avez rien capter les gars,en fait ce sont des pétards qu'ils foutent la dedans!

oui beaucoup de kéké font ça, mais je doute fort que sur la deuxième est dernière vidéo, les mecs nous font des coupe circuit, en plus beaucoup de mecs dépense le prix d'une baraque dans leur voiture, donc il savent qu'il vaut mieux pas faire de coupe circuit, surtout que n'importe quel moteur turbo, il ne faut coupé le moteur quelques secondes avant un arrêt total de la voiture (pour la lubrifiquation turbo)

bon ben ducoup je vous fait part de ma vidéo préféré !!

avec une des voitures que j'adore le corrado !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

mais les vidéos sont terrible !!!

c'est vrai que ca fait de belles flammes tout ca !
maintenant au tour des becanes lol

RoossiBDM a écrit:

Alors pourquoi ça fait des flammes comme ça?
premierement par ce que la RX7 a un moteur rotatif,
moteur tres gourmand en essence et qui prend des régime avoisinan ceux des motos et surtout qui n'as aucun frein moteur et une tres grande inertie, c'est a dire que le moteur met extremement de temps a s'arreter de tourner si on le laisse en "roue libre"...
donc si on s'ammuse a faire du on off avec le coupe circuit, la quantité d'essence qui par dans la ligne d'echappement est bien plus importante qu'une moto
(la flamme avec forcement)
ensuite pour le couillon qui s'ammuse a avoir le cul en feux,
même technique ils pousse un bon coup l'auto dans les tour genre pas loin des 9000 tour minutes, ( a une bonne vitesse)
et il coupe le circuit,
sauf que comme c'est des verssion moderne et modifié elle on un systemme d'injection d'essence afin d'aider au refroidissement du moteur,
quand on coupe le contac, l'allumage se coupe mais il y a un module qui continue d'envoyer l'essence dans le moteur et vu l'echauffement de la ligne d'echappement, l'essence brulle dedans.
c'est pour ça que quand l'auto passe a coté du cameraman il ni a aucun bruit et que des que le conducteur remet le contact, la flamme s'arrete et on entend a nouveau le bruit du moteur...
si je l'appele couillon c'est par ce qu'en coupan son moteur comme ça la lubrification interne de la mécanique et du turbo,s'arrete et ça, ça fait mal, de plus la challeur dégagé par la ligne d'echappement fini par terminer de flingué le turbo qui se prend des retour de flamme en plus d'etre lancer a des regime avoisinnan les 20000tr/min (en interne) le tout sans huille...
bref c'est un gros con!

Voici les gars quelqu'un qui se masturbe sur des bouquins de bagnoles!hahahahaha!!! non pas taper roossi pas taper!hahahaha!!!*

Aurel a écrit:

Bizarre la flamme qui dure a la fin ...

Ca le faisait aussi avec mon pot inox sur mon ancienne 205 GTI quand j'envoyais du gros sur autoroute, je ne sais pas vraiment pourquoi ???

RoossiBDM a écrit:

Alors pourquoi ça fait des flammes comme ça?
premierement par ce que la RX7 a un moteur rotatif,
moteur tres gourmand en essence et qui prend des régime avoisinan ceux des motos et surtout qui n'as aucun frein moteur et une tres grande inertie, c'est a dire que le moteur met extremement de temps a s'arreter de tourner si on le laisse en "roue libre"...
donc si on s'ammuse a faire du on off avec le coupe circuit, la quantité d'essence qui par dans la ligne d'echappement est bien plus importante qu'une moto
(la flamme avec forcement)
ensuite pour le couillon qui s'ammuse a avoir le cul en feux,
même technique ils pousse un bon coup l'auto dans les tour genre pas loin des 9000 tour minutes, ( a une bonne vitesse)
et il coupe le circuit,
sauf que comme c'est des verssion moderne et modifié elle on un systemme d'injection d'essence afin d'aider au refroidissement du moteur,
quand on coupe le contac, l'allumage se coupe mais il y a un module qui continue d'envoyer l'essence dans le moteur et vu l'echauffement de la ligne d'echappement, l'essence brulle dedans.
c'est pour ça que quand l'auto passe a coté du cameraman il ni a aucun bruit et que des que le conducteur remet le contact, la flamme s'arrete et on entend a nouveau le bruit du moteur...
si je l'appele couillon c'est par ce qu'en coupan son moteur comme ça la lubrification interne de la mécanique et du turbo,s'arrete et ça, ça fait mal, de plus la challeur dégagé par la ligne d'echappement fini par terminer de flingué le turbo qui se prend des retour de flamme en plus d'etre lancer a des regime avoisinnan les 20000tr/min (en interne) le tout sans huille...
bref c'est un gros con!

Très bonne explication Mr Roosi.

R1FREDERIC59 a écrit:

Aurel a écrit:

Bizarre la flamme qui dure a la fin ...

Ca le faisait aussi avec mon pot inox sur mon ancienne 205 GTI quand j'envoyais du gros sur autoroute, je ne sais pas vraiment pourquoi

le plein d'essence c'était pas dans le pot fred tu sais!hahahaha!!*

mike a écrit:

R1FREDERIC59 a écrit:

Aurel a écrit:

Bizarre la flamme qui dure a la fin ...

Ca le faisait aussi avec mon pot inox sur mon ancienne 205 GTI quand j'envoyais du gros sur autoroute, je ne sais pas vraiment pourquoi

le plein d'essence c'était pas dans le pot fred tu sais!hahahaha!!*

Ahhh c'est pour ça !!!!

oui, surment enfin c'est clair que faire ça, niquer le moteur le turbo, juste pour faire les flammes c'est marrant un coup, mais après non, faut aussi respecter la mécanique beaucoup même!

sinon une dernière vidéo d'une rx7 4 rotor, l'equivalent d'un moteur à piston serait un V12!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

RoossiBDM a écrit:

mike a écrit:

Voici les gars quelqu'un qui se masturbe sur des bouquins de bagnoles!hahahahaha!!! non pas taper roossi pas taper!hahahaha!!!*

pffff!!!!!!
j'aime la belle mécanique moi Mister!
c'est pour ça que quand je vois des trucs comme ça...
ça me plait vraiment pas

sinon lolo pour la derniere vidéo ecoute bien le son de la vidéo,
qaund la RX7 double la voiture qui film
on entend absolument pas son moteur,
pourtant bizarement quand elle est a 10 metre devan et que la flemme s'arrete, bizarement le moteur se remet a vivre et la soupape dedecharge se fait immediatement entendre.
crois moi sur parole se con a couper son contact....

Peut etre bien bien mais n'oublie pas de payer Mr labitte!hahahahaha!!

il faisait des coupe circuit lui aussi au 24h!!!!


en parlant de tours min, un wankel peut prendre jusqu'à 18000 tours min je crois