piece de hornet

si quelqu un a ca ou connait qlq un qui a ca qui traine , je cherche , un collecteur , un rotor ou doigt d allumage reglable , un kit dynojet stage 1 ou 2 ou encore un unlimited power , un filtre a air ... enfin tout ce qui pourrait faire avancer un peu mieu ma brele !

filtre a air genre K&N ?

filtre oui KN ou DNA ...
apres si je craque pour le kit unlimited power ( par la suite j ecrirai UP C plus simple ! ) il est livré avec ,enfin on verra ...

tu as regarder sur ybaille ?

non pas trop , je sais que le dyno a les aiguilles qui s usent au long terme ( en tout cas pour le stage 1 ) , ensuite j en ai deja vu un sur ebay au prix du neuf alors non merci !!!!

de plus l UP contient deja un filtre a air ... donc j attends un peu ...

pour info l UP couterai dans les 150€ fdp out et existe aussi pour les SV 650 a carbu , le gain pour hornet etant annoncé a +7cv entre 10 et 13 000 trs/min

ok , mais c impossible pour un sv a injection ?

je pense que il le font pour les injection mainteant mais le kit et encore plus chere.

en fait pour injectoin tu peux avoir dans un premier temps juste le filtre a air , et ensuite en plus ou seul le power commandeur de dyno jet qui est comme je t en avais deja parler un boitier supplementaire du calculateur d injection , un peu comme un boitier pour les voitures ... l avantage etant que sur le power commandeur tu peux creer toi meme tes courbes d injectoin ou mettre des pre programmé en le branchant sur ton pc , ainsi tu peux rapidement passer d un reglage econome si tu fais de la route a un reglage full patate !! et tout ca sans te galerer a regler les carbu et sans tout demonter surtout !!!

hum interressant , reste a savoir le prix...

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te reste plus qu a commander !!! lol

madflo a écrit:

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te reste plus qu a commander !!! lol

tain c'est reuch !!!

oui et non ca coute moins cher que de mettre un dynojet sur des carbu pour la simple et bonne raison que tu te tapes pas un reglage carbu et synchro regulierement ... et puis C plug and play , C vachement evolutif ... et c est ce qu il y a de plus simple pour augmenter les perfs ...

apres j y penses tu peux essayer de trouver moins cher

madflo a écrit:

apres j y penses tu peux essayer de trouver moins cher

t'a un filon ? ou alors de l'ocaz!!

euh en occase je penses pas ... un filon non plus
sinon ca joue aussi sur la courbe d avance a l allumage...

salut madflo, j'airez voulu savoir sque tu pensais des filtre a air "dna". le miens est triste et j'aurai bien voulu mettre celui la.

sur le forum horneteam,il preconise le DNA , pas qu il soit meilleur que le KN mais juste equivalent en qualitée ,mais surtout bcp moins cher ...apres personnellement j ai jamais essayé... tu devra pt etre pour optimiser le gain du filtre a air , faire regler tes carbu et synchro ( apparement C pas trop cher , voir avec ton concess ) et tu le ressent autant aggrement de conduite ,perf et conso ...

je doit faire une révision présque total de ma hornet mais si je fais un réglage carbu je vais attendre un ptit pot histoire d'optimiser au plus ma bécane.( jdit ça, jdit rien mais... jcompte sur toi!!)

pour yo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et on dit qui ?... ?

madflo a écrit:

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et on dit qui ?... ?

hum en plus , c'est en promo!!