Probleme tension chaine

perso graissage tous les 400/500 kms

et tous les 1000 : degraissage au petrole

Toma a écrit:: sinon c'est ou le mieux pour monter un kit chaine dans le coin ?
Je suis passé à Ronchin samedi, c'est 27 euros partout pour le montage.

relis mes remarques :A ronchin, ile n'ont même pas retendue la chaine malgré ma demande...

Rappel : révision faite en mars 2010, à 24500 kms, avec demande expresse
de ma part de verifier la tension chaine qui me paraissait déjà bien détendue
Résultat : ne pas faire confiance à Okaido Ronchin... comme ça a déjà été signalé dans
un autre topic

Invité

au faite, j'ai tes deux bombes ma poule

quote="y0tch #29"]au faite, j'ai tes deux bombes ma poule [/quote]

Oui j'ai vu Yo que tu les avais commandées et reçues
suis à Berck pour le moment, en Ouacances avec ma fille
retour sur Armentières Jeudi Ap Midi
puis reprise du taf le lundi : 16/08...
je bosse juste à coté du circuit de Lezennes (Synergie Park)
Tu me diras quand tu y seras (au circuit) j'y passerai apres le boulot (vers 17h)
sinon tu es au barbeuc du 28 ... tu me les donneras là
Merci

Invité

je ne suis pas au barbeuc, je part en vacances du 21 au 28 !

on se verra à Lez... si on peut..

sinon si tu vois Dany ou un Men qui sera au barbeuc donne lui mes 2 bombes s'il veut bien, et il me les donnera le 28 (Drindrine va au barbeuc et elle t'a aussi acheté 1 bombe)
Merci

La_Riflette a écrit:

Toma a écrit:: sinon c'est ou le mieux pour monter un kit chaine dans le coin ?
Je suis passé à Ronchin samedi, c'est 27 euros partout pour le montage.

relis mes remarques :A ronchin, ile n'ont même pas retendue la chaine malgré ma demande...

Rappel : révision faite en mars 2010, à 24500 kms, avec demande expresse
de ma part de verifier la tension chaine qui me paraissait déjà bien détendue
Résultat : ne pas faire confiance à Okaido Ronchin... comme ça a déjà été signalé dans
un autre topic

ouaip en fait j'aime tellement pas ça que j'ai rappelé comete.. un peu plus cher (et encore c'est pas sûr), mais lui au moins il le fait bien ! (pi j'ai les joints spy aussi a faire )
je vois que tu es de mon coin, on pourrait peut être s'arranger pour les révisions, si il vient pour une , deux ou trois moto, il divise le déplacement...c'est déjà ça de gagné

Toma ==> MP

Je viens mettre mon grain dans cette histoire de kit chaine
alors pour ta chaine a 24000 km si les point dure venait de commencer
et que le mécanicien nettoie puis regraisse ta chaine
ça n'enlèvera rien au fait que ton kit chaine commence a fatigué
et qu'il faut donc le surveiller plutôt 2 fois qu'une
bien souvent quand on commence a se rendre compte que le kit fatigue
il est déjà trop tard
a savoir qu'une fois qu'il commence a partir en couille un kit chaine se désagrège de façon extrêmement rapide
ensuite pour une bonne duré de vie, bah ya pas de miracle
DE L'ENTRETIENT!
c'est a dire, contrôle régulier de la tension
graissage environ tout les 500 km
nettoyage complet (donc dégraissage) puis graissage tout les 1000km
environ
ma R1 a 19000km et son kit chaine est comme neuf
a savoir aussi qu'il ne faut surtout pas mettre trop de graisse
l'effet final peut être pire que mieux
et quand je dis qu'il faut nettoyer, il faut TOUT nettoyer
c'est a dire qu'il faut démonter le carter de protection du pignon
et aller enlever la merde qu'il y a derrière
si vous ne le faite pas et que vous vous contenter de graisser régulièrement la chaine en pensant bien faire
vous aller juste faire un stock de graisse au niveau du pignon
graisse a laquelle va se mélanger de la poussière, du sable, des petits caillou... etc
résultat la graisse qui est censé protéger la chaine, va se transformer en véritable patte a roder qui va détruire le kit chaine a vitesse grand V

enfin très important toujours graisser A CHAUD

en espérant que ça peu vous servir

Invité

maitre

tu parle de le nettoyer tous les 1000km quand il est fatigué ? ou même a neuf ?
car a neuf il y a une graisse spécial dessus a mon bon souvenir
en tous, moi ma graisse sèche transparente est miraculeuse

j'ai démonter mon cache pignon et aucun dépôt [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci à tous pour vos conseils que je vais suivre à la lettre

j'ai fait changer le kit chaine hier, d'après le mécano c'était bien le kit honda d'origine ( puisqu'a la vente il n'a pas été changé, et c'est la première fois que je le change), à 78000 km c'est pas mal non ? ça m'étonne quand même.
mais c'est vrai que tout allait bien, et puis il est parti en couille à la vitesse grand V !

même quand le kit est neuf, tu le nettoie et graisse a 1000km
souvent c'est le mécano qui te le fait lors de la révision de fin de rodage
sinon 73000 pour un kit chaine,
je dis pas non, mais suis quand même un poil septique
les mec méticuleux arrive en moyenne a faire entre 40 et 45000 km
donc possible que se soit l'origine
ou alors que ce soit un remplacé en pièce origine Honda
tout dépend depuis quand tu as la moto

moi, c'est graissage tous les 500kms et dégraissage tous les 1000kms au pétrole puis de temps en temps je démonte le carter du pignon pour enlever la merde dedans

ça c'est un bon gars

carter de pignon de boite demonter tout les 500 voir 600km

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