besoin conseils pour un éventuel changement de BAR

Dernière édition par Amuse-Gueule le Mar 15 Sep 2009 - 19:23, édité 1 fois

actuellement je roule en 406 1.8 16 v phase II de 2001 avec 100 550 KMS, sachant que la courroie de distribution est à changer à 10 ans ou 120 000 KMS, et que mon pot cata commence à me lâcher, ( ce qui va me faire pas mal de frais ) je voudrais m'en séparer pour un modèle plus petit ( opel corsa, 206+, 207 ... mais pas rino !!! ) avec la prime à la casse, et tout ça, je souhaiterais partir sur un diesel, pouvez-vous me dire si opel a gagné en fiabilité, et si les HDI aussi, et à partir de quel kilomètrage annuel un diesel est-il plus rentable qu'un essence ?

merci

pour votre aide !!!

opel c est cher en piece detaché
par contre les 307 on des probleme de FAP je sais pas si les 207 l on aussi je t parle sur un hdi
apres essais de voir sur des forums auto
pk pas renault ??
moi j aime bien renault besoin conseils pour un éventuel changement de BAR 508559

besoin conseils pour un éventuel changement de BAR 508559

un diesel ses 25000 kl parent opel pour mois non toujour des broplemes au demarage du vecu opel ascona et corsa a toi de voir

moi j'ai fait 40 000 bormes avec la corsa diesel en 2 ans bin RAS elle a 115 000 elle fonctionne tres bien

apres je pense pour plus de 15 000 km par ans un diesel devient rentable sur ceux qui consome pas

exemple ma corsa ma conso sur 40 000 km est de 4.8L/100

bin, rino, y se touchent aussi sur le prix, si c'est pour partir sur une clio finition authentique ou expression [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , ou alors dynamique ( trop cher pour moi ) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

phoenix #14 a écrit:: moi j'ai fait 40 000 bormes avec la corsa diesel en 2 ans bin RAS elle a 115 000 elle fonctionne tres bien

apres je pense pour plus de 15 000 km par ans un diesel devient rentable sur ceux qui consome pas

exemple ma corsa ma conso sur 40 000 km est de 4.8L/100

c'est la dernière corsa ?

tu voudrais partir sur du neuve

r6 man a écrit:: tu voudrais partir sur du neuve

oui, ou occasion très récente, peu kilométrée.

Amuse-Gueule a écrit:

phoenix #14 a écrit:: moi j'ai fait 40 000 bormes avec la corsa diesel en 2 ans bin RAS elle a 115 000 elle fonctionne tres bien

apres je pense pour plus de 15 000 km par ans un diesel devient rentable sur ceux qui consome pas

exemple ma corsa ma conso sur 40 000 km est de 4.8L/100

c'est la dernière corsa ?

c'est la 3 mais la 4 j'ai pas eu de mauvais eco et la conso est pareil voir mieux suivant les moteurs

la 206+ me parait un bon choix
deja en vente depuis des année donc probleme carroserie et autre resolu ensuite peugeot fait de bon moteur ( j ai eu une 307 xsi hdi, fait 70000 avec et aucun probleme et mon frere a la 206 1.6 hdi 110cv)
ensuite y a la yaris qui est une bonne voiture
ou tu peux chercher des occass pas trop cher avec de bonne option
quel est ton budget?

la 206+ je la trouve cher pour ce que c'est

meme prix que la corsa 4 avec l'equivalant en option apres nous on a regardé que c'est 2 la pour hélène pour l'instant

la 207 est pas mal non plus a voir

la C4 j'ai eu de mauvais eco et la 3 portes il faut un chausse pied pour sortir de l'arriere

la polo cher aussi

en plus chez certain constructeur il font les kit deco autocollants sa peu etre un bon plan pour toi * * *

*

dans ce cas je vois bien pour toi la fiat 500 *

ou la 107 *

herve a écrit:: un diesel ses 25000 kl parent opel pour mois non toujour des broplemes au demarage du vecu opel ascona et corsa a toi de voir

un effort stp Hervé
merci

Pour ma part je vais te dire que je partirais plus vers opel.
J'ai pas encore eu de mauvais eco pour les corsa

amuse geule pacente ils ont en train de faire une nouvelle deuch

c'est vrai que la 206+ est quand même chère pour un véhicule de plus de 10 ans d'age, l'outil de fabrication peugeot est largement amorti, avec une face de 207 et un cul de 206, je trouve qu'ils auraient pu s'aligner sur les tarifs d'une clio campus ou une sandero.
j'avoue que la corsa me plait bien, mais la finition et les plastiques intérieurs bof, bof ( boîte à gant minuscule ), par contre j'adore le toit ouvrant panoramique.

la polo de 2ans plutot sympa et fiable non?

et 9990€ chez volkwagen, bas de gamme mais valeur sur

eu non vw pas une valeur sur

va sur google et tape polo boite de vitesse tu verra Wink

Bah déjà niveau kilométrage, vu ce que tu roule
reste en essence, le surcout pour du diesel ne vaut pas le coup
(100000km en 8 ans, 12500 a l'année)
surtout qu'un moteur diesel DETESTE les petits trajets
après, c'est pas les caisses qui manque, dans le groupe VAG oriente toi plus vers du Skoda ou du Seat (si ça te plait) tu aura la "qualité VW" a tarif réduit
chez peugeot, la 206+ est une belle arnaque et la 207... bof, les corsa on fait de bon progrès niveau fiabilité mais la pièce détaché reste plus chère
ensuite un bon investissement a l'heure actuel c'est les jap's après faut aimer le style) leur seul défaut étant en général d'être plutôt austhere a l'intérieur et avec des qualités de finitions inférieurs (plastique dure...)
sinon en Itaienne tu a l'Alfa Mito qui est terriblement séxy et tu roulera pas avec la petite voiture de monsieur tout le monde
après on peu pas choisir pour toi,
moi perso a ta place, je garde la 406, 100000km c'est a peinne rodé...

phoenix #14 a écrit:: eu non vw pas une valeur sur

va sur google et tape polo boite de vitesse tu verra

autant j'aime pas tro VW
autant sur ce la fiabilité, tu peux y allez
et puis sur internet...
il ne faut pas prendre pour argent content tout ce qu'on peut lire

phoenix #14 a écrit:: eu non vw pas une valeur sur

va sur google et tape polo boite de vitesse tu verra

j ai regarder vite fait sa parle de 97-98
ma 1ere voiture etait une polo j regrette pas aprés peu etre les series

perso je trouve les allemandes super robuste et fiable
seul les pieces et l'assurance coute plus cher