[TOPIC UNIQUE] Circuit Lezennes

De toute façon le semaine prochaine c'est les vacances donc pas de lezenes

Sinon bonne petite aprem jusque 16h avec Ju(-et-so) , bien roulé ^^
Par contre j'ai failli tombé à cause d'un gas avec son Triple, dans les pif paf y ma coupé la traj', j'ai du poser les 2 pieds pour pas tombé, et même pas un signe pour s'exuser rien...

les jours fériés c'est fermé aussi manu

seb-dine a écrit:

les jours fériés c'est fermé aussi manu

ben oue c'est con en plus c'est justement pendant ces jours la que c'est l'occasion de pister pfff

l'équipe du complexe à elle aussi le droit aux jours fériés Manu

bonjour,j'ai vu plusieurs posts pour les assurances piste,mais je pose quand meme la question,car ca n'est pas clair.
je compte prendre l'abonnement a lezennes cette année,me suis acheté une combi,des bottes,et quand je me suis renseigné a mon assurance,il y avait un hic(mon assureur ne veut pas me donner le certificat de responsabilité civile pour tourner a lez,meme en lui stipulant que c'est un circuit de perfectionnement à la conduite et au loisir,mais pas à la competition).j'aurais pu simplement lui inventer qu'il me fallait un certificat pour une autre raison,mais aimant etre en regles au cas ou ....
Dans ces explications,il a un peu raison,car si je blesse quelqun sur le circuit,comment determiner les responsabilités sur un circuit ou il n'y a pas de regles du code de la route??
si quelqun a un filon sans passer par la case:assurance piste supplementaire!!!!!

si tu veux vraiment etre en règles et tranquil, la solution c'est l'assurance piste à la mutuel des motard 90€ l'année c'est pas encore exesif c'est le même prix que la licence

bon j'ai tourne un peu cet aprem juste avant la pluie mais vu personne du fofo

sert toi des photos pour corriger ta position mon grand Manu

ta rien changé depuis la fois ou t'as roulé aprés pecquencourt pourtant je te l'ai dit

attention de pas finir comme le GSR noire

qu'est ce qui va pas ?

avec les jambes qu'il a, le slide aurait du frotter il y a bien longtemps!!!

il se sent bien dans cette position, mais elle finira par être dangereuse à l'avenir...

il ne se déhanche pas assez, et est trop prés de son réservoir...
faut reculé sur la selle encore un peu, déhanché un peu plus, poussé le haut du corps sur l'intérieur du virage et avancé le buste plus prés guidon.

ensuite il pourra plus aisément ouvrir la jambe, fera frotter le slider et mettra moins de contrainte sur ses pneumatiques, et roulera donc plus en sécurité.

moi j'ai beaucoup travaillé sur ma position en écoutant les conseils des uns et des autres, mais aussi en regardant les photos de moi en piste...
ça aide énormément!

maintenant je suis pas un pilote, et corrigé moi si je me trompe

mais tu es toujours de bon conseil mon petit Aurel....moi j'aurais en plus dit qu'il est trop lâche sur ses bras...
mais moi je ferais surement pas mieux avec mon passé de supermotard....

ceci dit, la position que Manu a aujourd'hui est bien meilleur que celle du 18 je ne sait plus quel mois à la séance men...

il progresse à chaque sortie

s'il fait ce que je dis au dessus, son bras extérieur va se tendre légèrement, et son bras intérieur va fléchir donc il devrait être bien ensuite...

aurel t'inquiet je prend note je me force mais bon des fois j'ai le cale pied et la botte qui frotte donc bon ca refroidit un peu et puis hier y avait des flaque d'eau sur la piste donc pas facile pour les trajectoire donc semaine pro je remets ca

mais sinon oue j'hallucine des minus sur leur brelle ont le genou plus le tibia qui frotte sur le bitume et mi avec mes grandes guibolles ben aucun contact donc je sais tres bien que je suis pas bien positionne

je ne suis pas un expert en position mais effectivement il faut dehanché plus.

Pour te donner une idée ( je ne suis pas une référence ) moi j'ai le molet de la jambe gauche qui est posé contre le cadre et inverse quand je tourne a gauche...

tu doit a la limite t'assoire sur ta cuisse et le cul a coté de la selle... quand le genoux pose, ne prend pas appuie dessus, releve un poil...

tien une photo, le buste c'est pas encore sa... mais pour les jambes jette un oeil:

ok gregs16 c'est bien ce que je viens de voir en regardant les photos des autres pistards par rapport a moi ils sont couches et carrement de l'autre cote de la meule que moi je suis encore trop en conduite pepere mais bon aussi le truc c'est qu'il faut etre sur de son appuis sur le cale pied a l'interieur du virage car auvec tout le poid de ton corp dessus si tu glisses ben t'es a terre

oui c'est pour sa qu'il faut une bonne position des pied. et surtout te servir de la jambe exterieur aussi pour resté sur la becane sinon sa donne sa :

oue tendu pfiou

antoy a écrit:

si tu veux vraiment etre en règles et tranquil, la solution c'est l'assurance piste à la mutuel des motard 90€ l'année c'est pas encore exesif c'est le même prix que la licence

pour ta reponse
y a t'il d'autres assurances qui couvrent la piste,inclu dans l'assurance normale de la moto?
salutations

j'aime bien sa position

vtr59 a écrit:

antoy a écrit:

si tu veux vraiment etre en règles et tranquil, la solution c'est l'assurance piste à la mutuel des motard 90€ l'année c'est pas encore exesif c'est le même prix que la licence

pour ta reponse
y a t'il d'autres assurances qui couvrent la piste,inclu dans l'assurance normale de la moto?
salutations

il me semble agf, mutuelle des motards (celle là c'est sur) et d'autres surement

oui rémi a raison la mutuel des motards c sur!!
moi ji suis a l'année et je peux faire de la piste!!!!!!!!!!!!
mé bon c 1 warrior donc je suis pluto a la caféte .gif" border="0" alt=""/>
et a manu59 yer jété la a lezenne

sinon a lezenn c ouvert lé vacances mé pas la piste c'est lé scoot et et bon fétes de paques a vous

moi pendant les vacances, je vais pouvoir pisté alor...

Il me reste a la maison ma 50cc a vitesse preparé :d... j'y serai bien tenté d'y aller pour voir ce que sa donne. ( pour le fun )