[TOPIC UNIQUE] Circuit Lezennes

pas de photos du ZX10 sp ^^ ?

nan manny snif...

j'y etais vendredi moi, pas de photographe apparemment !

profitez en si vous voulez pister en toute tranquilité, les beaux jours arrivent et lezennes va etre pris d'assault dans peu de temps....

belles photos zdiste ! l'oeil du tigre mec !
on a capté que tu aimais lever en fin de rapport a l'accel.....

moi je dis gazzzzzzzzzzzzzz

Belles photos !!!

une question
vous dégonflez un peu le pneu AR pour pister
ou, c'est la force d'accélération qui écrase un peu le pneu

bonne question

effectivement, certains types de pneu typés piste (comme les miens par exemple puisque on parle des dernière photos ) sont performants et fabriqués pour être utilisés en basse pression...

2.1 devant et 1.9 a l'arrière...

pour plus d'info, demande à notre bible RoossiBDM

Zdiste #64 a écrit:

bonne question

effectivement, certains types de pneu typés piste (comme les miens par exemple puisque on parle des dernière photos ) sont performants et fabriqués pour être utilisés en basse pression...

2.1 devant et 1.9 a l'arrière...

pour plus d'info, demande à notre bible RoossiBDM

pour repondre a ch'pere

moi je roule en pilot power 2CT, pneu moins "exclusif" que les supercorsa mais qui reste a usage sportif, donc tout a fait correct pour la piste (sauf quand on commence a avoir un gros niveau.....)

michelin preconise 2.5 av / 2.9 arr en pression route, perso je mets 2.3 / 2.5, notamment pour eviter les glissouilles de l'arriere (beaucoup de contraintes sur le pneu arriere, notamment a la ré-accel en sortie de courbe, ce qui explique la deformation sur les photos)

maximous59 a écrit:

pour repondre a ch'pere

moi je roule en pilot power 2CT, pneu moins "exclusif" que les supercorsa mais qui reste a usage sportif, donc tout a fait correct pour la piste (sauf quand on commence a avoir un gros niveau.....)

michelin preconise 2.5 av / 2.9 arr en pression route, perso je mets 2.3 / 2.5, notamment pour eviter les glissouilles de l'arriere (beaucoup de contraintes sur le pneu arriere, notamment a la ré-accel en sortie de courbe, ce qui explique la deformation sur les photos)

OK

moi en étant en road2
je pense que meme sur la piste je dois pas baissé la pression
hein bobo ?
en normalement c'est 2.5 et 2.9
moi je met 2.3 a l'avant et 2.7 a l arriere car deja miss dine est parfois derriere !!

donc je pense que c'est le bon compromis !

seb-dine a écrit:

moi en étant en road2
je pense que meme sur la piste je dois pas baissé la pression
hein bobo ?
en normalement c'est 2.5 et 2.9
moi je met 2.3 a l'avant et 2.7 a l arriere car deja miss dine est parfois derriere !!

donc je pense que c'est le bon compromis !

seb-dine a écrit:

moi en étant en road2
je pense que meme sur la piste je dois pas baissé la pression
hein bobo ?
en normalement c'est 2.5 et 2.9
moi je met 2.3 a l'avant et 2.7 a l arriere car deja miss dine est parfois derriere !!

donc je pense que c'est le bon compromis !

ça l'est !!!

J'aurais même poussé le vice à mettre 2.35 devant et 2.65 derrière ...

effectivement, je sur-gonfle mes pneus "piste" sur la route, d'une pour qu'ils chauffent moins, et de deux pour les garder plus longtemps...

sur route je suis a 2.3 devant et 2.6 derrière... en sc1/sc2.

Rice #80 a écrit:

seb-dine a écrit:

moi en étant en road2
je pense que meme sur la piste je dois pas baissé la pression
hein bobo ?
en normalement c'est 2.5 et 2.9
moi je met 2.3 a l'avant et 2.7 a l arriere car deja miss dine est parfois derriere !!

donc je pense que c'est le bon compromis !

ça l'est !!!

J'aurais même poussé le vice à mettre 2.35 devant et 2.65 derrière ...

Tu serai pas un peu Mr Monk !!!

RoossiBDM #959 a écrit:

ils t'ont tout dit
en simplifié
pneu route, pression route
(on peu cependant le sous gonfler très très très légèrement afin d'accélérer les temps de chauffe)
pneu piste pression piste
pneu route sur piste -> pression route
pneu piste sur route -> pression route
(et ouai!)

Boris

Zdiste #64 a écrit:

effectivement, je sur-gonfle mes pneus "piste" sur la route, d'une pour qu'ils chauffent moins, et de deux pour les garder plus longtemps...

sur route je suis a 2.3 devant et 2.6 derrière... en sc1/sc2.

je vais apporté mon grain de sel, Je roule en Road 2CT pneu route bigome.

sur le fazer a la piste je roule en 2.2av et 2.5 arriere. ( ce sont les pression constructeur )

en fin de journée je suis a 2.4 av et 2.8 ar...

dégonflé plus le pneu me sert a rien car il n'as pas la structure d'un peu piste.

Par contre, la ou je sent la faiblesse du pneu, c'est l'ete, en fin de session il est bleu et il est glissan car trop chaud... en clair on s'apperoit bien que ce n'est pas un pneu piste lorsque l'on veux lui faire craché ce qu'il a dans le ventre...

ps: on a reçu les cameras, reste plus qu'as monter et on va faire de jolie video...

y0tch #29 a écrit:

ça piste vendredi ou samedi ?

Yo ?!
tu n'auras pas les brassards pour ce samedi
se serait l'occasion !
y aura du monde avec la manif

y0tch #29 a écrit:

ça piste vendredi ou samedi ?

Moi j'y vais demain et peutêtre vendredi aussi mais ça c'est pas sur

y0tch #29 a écrit:

justement, je vais faire pour un bien !

Super !

slt les je vais m'inscrire prochainement sur la piste de lezenne je n'ai jamais fait de piste quelle jour me conseillez vous pour qu'il ni est pas tro de monde histoire de faire les premiers tours de piste sans trop de monde