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 Carburant SP95 vs SP-E10

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mike
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MessageSujet: Re: Carburant SP95 vs SP-E10   Sam 13 Juin 2009 - 6:26

RoossiBDM a écrit:
Si on parle vraiment d'écologie,
alors la excuse moi du peu
mais le bilan énergétique de l'E10 est vraiment pitoyable

l'E10 devrait permettre une réduction des émissions de CO² de l'ordre de 3 à 5%
que du bon!?!
pas vraiment
pour produire l'E10, il faut produire des betterave, maïs, qui sont des très gros consommateur d'eau ainsi que d'engrais et de pesticides.
Il faut savoir que la quantité de betteraves et de mais nécessaire à produire assez d'E10 pour remplir un réservoir d'une grosse berline (80 litres) suffirait a nourrir un homme pendant... 1ans (étude mené par la fédération des associations de protection de la nature et de l'environnement)
aussi, le litre de SP95-E10 est actuellement vendu 3centimes de moins que le litre de SP95
économie qui ne sert a rien car avec l'E10 les véhicules on une surconsommation de 'ordre de 1,5 à 2%, le gain "perso" n'es donc pas vraiment visible
d'autant que j'ai lu il y a peu dans UFC que choisir que le prix de l'E10 est un prix de "lancement" car il faut le savoir l'E10 coute beaucoup plus chère a fabriquer que le SP95 ou le SP98.

En Allemagne
le projet de passer a l'E10 a été tout bonnement ABANDONNE
car cela aurait obligé 6000000 (6million) de personne a changer de véhicule.
Bizarrement en France on en a que faire
a mais oui, c'est juste une façon de relancer l'industrie automobile...
C'est clair que c'est du n'importe quoi;l'homme va droit a sa perte!!
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jul_675
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MessageSujet: Re: Carburant SP95 vs SP-E10   Sam 13 Juin 2009 - 8:26

alors pour répondre à alx-59, le téflon est une chaine de souffre assez complexe... donc ultra polluante car elle ne se dégrade pas facilement (ca c'est pour l'aspect écologique). Le téflon (ou disons plutôt le polytétrafluoréthylène) est la propriété de Dupont de Nemour, on ne peut donc pas l'utiliser : il y a un brevet !!!


Comme dis Boris , le Co2 est une chose, mais ce n'ets pas le seul polluant! Le Co2 participe "seumlement" au réchauffement de la planète et aujourd'hui, les taux de l'Euro 3 (et bientôt l'Euro 4) ont permis de bien faire baisser les niveaux pour les motos (et encore plus pour les voitures). Mais il reste les Nox et HC qui sont des résidu imbrulés ou partiellement imbrulé de l'essence... qui sont nettement plus dangereux! Mais personne (ou presque) n'en parlent!

Enfin pour info, l'essence est tellement nocive pour la santé (oui mais chuuuute c'est taboo), que les stations service devrons s'équiper en 2012 de pompes qui aspirent et retraitent les vapeurs des carburant lors de la distribution.

Pour donner raison à Boris sur l'E10, il faut également penser que 1L d'E10, équivaut à 1ans de consommation de céréale pour un homme. Alors imaginez un BMW X5 combien de céréale (ou équivalent) il va consommer!!! Quand on sait que la majorité de l'humanité ne mange pas à sa faim... moi je me permet de réfléchir un peu et de dire que c'est HONTEUX!

Toujours pour répondre à alx-59, il y a des solutions... si si !!!! Ne pensons plus à l'industrie pétrolière (et à ton téflon qui en est issue... puisque le souffre provient dans ce cas du pétrole!), mais tournons nous à l'agriculture du carbone !!!

Le premier site français de production de biocarburants d'algues a officiellement été lancé lundi 18 mai en Région Poitou-Charentes.

Citation :
Implantée au Vigeant, l'usine produira du carburant à partir de micro algues. Dans un premier temps, elle produira 4 500 litres par hectare, issus de 30 tonnes de biomasse sèche. A terme, 20 000 litres d'éthanol par hectare sont attendus.
La matière première est cultivée grâce à la chaleur et au gaz carbonique provenant du stockage de déchets.
Ce projet, présenté par la région comme le "premier site pilote de taille industrielle en milieu ouvert" de "carburant de troisième génération", est le fruit d'une collaboration entre Séché Environnement, la SEM Valagro Carbone Renouvelable, et le Centre d'Etudes et de Valorisation des Algues (CEVA).


Citation :
Dans un contexte où les biocarburants sont pointés du doigt par certains, Airbus a annoncé vouloir faire voler ses appareils avec des biocarburants dits de seconde génération, c'est à dire fabriquer à partir de dérivés de plantes non comestibles comme des algues, de surcroit grandes consommatrices de CO2.

Selon Philippe Fonta, le directeur du développement durable d'Airbus, dans ce contexte de crise alimentaire mondiale, "il est hors de question que nous utilisions des biocarburants élaborés à partir de végétaux nécessaires pour nourrir l'humanité". A l'occasion d'une conférence sur l'aviation et l'environnement à Tokyo, l'avionneur français a donc confirmer fonder de grands espoirs sur les biocarburants dits de deuxième génération, à savoir, élaborés à partir d'algues.

Interrogé par l'AFP, Philippe Fonta précise que pour le groupe, "l'idéal serait de pouvoir exploiter une substance créée à partir d'une variété d'algues gourmandes en CO2", présentant le double avantage d'absorber le Co2 tout en permettant au groupe d'assouplir sa dépendance vis à vis des hydrocarbures.

Airbus a déjà procédé à des essais avec son A380 alimenté par un carburant alternatif, du gaz liquéfié (GTL) fourni par Shell et un second test devrait intervenir courant 2009, ainsi que des essais avec ses biocarburants de seconde génération.

Enfin si on raisonne économie / pollution , pourquoi mettre un carburant "ecolo-E10" pour nous faire changer de voitures / motos alors que produire une voiture nécéssite une grosse production de Co2 ???


Moi , je pense surtout qu'on marche sur la tête!!!
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mike
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MessageSujet: Re: Carburant SP95 vs SP-E10   Dim 14 Juin 2009 - 5:21

ça me dégoute dèja rien qu'a l'hypothèse que certains pensent a faire des choses pareilles!!
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MessageSujet: Re: Carburant SP95 vs SP-E10   Dim 2 Aoû 2009 - 15:53

je me suis renseigné chez mon concess honda, normalement toutes le honda depuis 93 peuvent tourner au 95e10 sans probleme, ce carburant étant commercialisé depuis un moment dans certains pays.il me dit que les autres marques n'etai pas encore au point avec le E10(a verifier).
pour ma part mon vfr de 98 n'a rien contre le E10,ca a l'air de consommer pareil et ca tourne bien.
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NeoSlugman
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MessageSujet: Re: Carburant SP95 vs SP-E10   Dim 2 Aoû 2009 - 19:27

J'ai relu dans un vieux mot'mot qu'il existait des boitiers pour passer au E85 (ou rester en SP95 ou mélanges indifférents).

L'expérience pourrait bien me tenter, ils annoncent meme quelques perf en mieux (source 1000CBR team moto et motard aux 24h du mans en open)
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MessageSujet: Re: Carburant SP95 vs SP-E10   Dim 2 Aoû 2009 - 19:56

NeoSlugman a écrit:
J'ai relu dans un vieux mot'mot qu'il existait des boitiers pour passer au E85 (ou rester en SP95 ou mélanges indifférents).

L'expérience pourrait bien me tenter, ils annoncent meme quelques perf en mieux (source 1000CBR team moto et motard aux 24h du mans en open)

1- Il y abeaucoup de station en E85 près de chez toi ?? :)
2- Tu me diras si à la longue la moto apprécie :) (genre les durites d'essence, le réservoir, ...)
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RoossiBDM #959
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MessageSujet: Re: Carburant SP95 vs SP-E10   Lun 3 Aoû 2009 - 23:29

moi j'peux répondre au 2 questions
1 -> Non
2 -> Non!
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MessageSujet: Re: Carburant SP95 vs SP-E10   Mar 4 Aoû 2009 - 7:25

Champion Seclin (carrefour Market maintenant) est resté au SP95 classique!

(ou alors, ils ont changé sans mettre d'étiquette et les caissier(e)s ne sont pas au courant!)

En espérant que ca dure le plus longtemps possible!

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MessageSujet: Re: Carburant SP95 vs SP-E10   Mar 4 Aoû 2009 - 7:38

c'est pas les seul
auchan a hénin beaumont (enfin noyelle godault)
sont toujours au 95 classiques
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papoum
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MessageSujet: Re: Carburant SP95 vs SP-E10   Mar 4 Aoû 2009 - 11:02

auchan boulogne sp95
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MessageSujet: Re: Carburant SP95 vs SP-E10   Mar 4 Aoû 2009 - 16:55

globalement les stations de supermarchés sont restés au SP95 car il coute en fait un peu plus cher à l'achat.

Esso Express est également en sp95.

Bon sinon pou les plus téméraires ... je vous propose de lire la réglementation sur les carburants (cliquer sur le titre) :



DIRECTIVE 2009/30/CE DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL du 23 avril 2009
modifiant la directive 98/70/CE en ce qui concerne les spécifications relatives à l’essence, au carburant
diesel et aux gazoles ainsi que l’introduction d’un mécanisme permettant de surveiller et de réduire
les émissions de gaz à effet de serre, modifiant la directive 1999/32/CE du Conseil en ce qui concerne
les spécifications relatives aux carburants utilisés par les bateaux de navigation intérieure et abrogeant
la directive 93/12/CEE
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RoossiBDM #959
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MessageSujet: Re: Carburant SP95 vs SP-E10   Mer 5 Aoû 2009 - 0:56

Trop long a lire
pis je suis en plein préparatif pour les vacances
fait moi une synthèse s'il te plait
(et pis j'ai pas encore fini de regarder mayday...)
*
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NeoSlugman
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MessageSujet: Re: Carburant SP95 vs SP-E10   Mer 5 Aoû 2009 - 22:07

Jul_Tondeuse a écrit:
1- Il y abeaucoup de station en E85 près de chez toi ?? :)
2- Tu me diras si à la longue la moto apprécie :) (genre les durites d'essence, le réservoir, ...)
1- Il n'y a effectivement pas beaucoup de stations dans le coin, c'est évident. Mais en meme temps, s'il n'y a pas de demande ...
2- Il me semble que le kit dont je parle propose le remplacement des durites, justement attaquées par la nouvelle substance.
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RoossiBDM #959
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MessageSujet: Re: Carburant SP95 vs SP-E10   Sam 22 Aoû 2009 - 13:57

le soucis, c'est pas que les durites,
c'est dans les parties interne du moteur,
au niveau joint et compagnie.
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MessageSujet: Re: Carburant SP95 vs SP-E10   Sam 22 Aoû 2009 - 17:29

apres qques pleins 100% e10 la conso est pareil et le moteur a l'air de se comporter comme avec du95.pour moi ca change rien du tout donc si ya que ca je dis pas non.
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MessageSujet: Re: Carburant SP95 vs SP-E10   Sam 22 Aoû 2009 - 22:44

t'as une Honda... qui "autorise" l'E10.
Ca reste un carburant non prévu pour nos motos européennes.

Pour infos Esso passera d'ici Novembre à l'E10 (dixit le livreur de carburant chez Esso - Pilaterie à Wasquehal).
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mike
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MessageSujet: Re: Carburant SP95 vs SP-E10   Dim 23 Aoû 2009 - 7:37

Jul_Tondeuse a écrit:
t'as une Honda... qui "autorise" l'E10.
Ca reste un carburant non prévu pour nos motos européennes.

Pour infos Esso passera d'ici Novembre à l'E10 (dixit le livreur de carburant chez Esso - Pilaterie à Wasquehal).
Ah oui la station au niveau du rond point de la peau de vache!!
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MessageSujet: Re: Carburant SP95 vs SP-E10   Dim 23 Aoû 2009 - 8:27

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MessageSujet: Re: Carburant SP95 vs SP-E10   Lun 24 Aoû 2009 - 15:29

chez dunes, Il préfére qu'on passe au 98!
du coup, je suis passez en excelium98
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RoossiBDM #959
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MessageSujet: Re: Carburant SP95 vs SP-E10   Mar 25 Aoû 2009 - 6:41

Normal,
Yam Interdit l'utilisation de l'E10 sur toute ses motos
pas compatibles
perso toutes mes motos on toujours été nourri au 98
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MessageSujet: Re: Carburant SP95 vs SP-E10   Mar 25 Aoû 2009 - 7:44

RoossiBDM #959 a écrit:
Normal,
Yam Interdit l'utilisation de l'E10 sur toute ses motos
pas compatibles
perso toutes mes motos on toujours été nourri au 98

Enfin un point ou nous d'accord :)

J'ai toujours voulu en mettre, la j'en met dans le R1, je voit une petite différence, le moteur tourne plus rond et je consomme moins
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R!co
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MessageSujet: Re: Carburant SP95 vs SP-E10   Mer 26 Aoû 2009 - 12:08

RoossiBDM #959 a écrit:
Normal,
Yam Interdit l'utilisation de l'E10 sur toute ses motos
pas compatibles
perso toutes mes motos on toujours été nourri au 98

+1000 ok avec Yo et Boris, je roule toujours au 98 aussi et je préfère.
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MessageSujet: Re: Carburant SP95 vs SP-E10   Mer 26 Aoû 2009 - 12:12

la mienne est prevue pour tourner au sans plomb (toute les honda depuis 1974 ).

si je met du 98 quels risques?
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adrien #08
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MessageSujet: Re: Carburant SP95 vs SP-E10   Mer 26 Aoû 2009 - 17:57

moi j ai toujours mi du 98

sa changerai quelque chose si je met du 95
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RoossiBDM #959
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MessageSujet: Re: Carburant SP95 vs SP-E10   Mer 26 Aoû 2009 - 21:54

adrien #08 a écrit:
moi j ai toujours mi du 98

sa changerai quelque chose si je met du 95

non si tu met du 95 classique, ça change rien
mais pas d'E10 dedans, suzuki l'interdit!

@ papoun, ça risque rien
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MessageSujet: Re: Carburant SP95 vs SP-E10   Aujourd'hui à 0:22

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