cbr repsol 2009

mike a écrit:

R1FREDERIC74 a écrit:

jobar59 a écrit:

pour rejoindre le sujet de l'ami avec son r1 moi je balance le sujet sur le repsol 2009 qui est absolument la meilleure machine de l'anne pour moi je sui tombe amoureux vos reactions a chaud la compagnie:



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J'ai toujours beaucoup aimé cette déco !

Ben c'est ce que je disais aussi!!Les gens n'aiment que les autocollants!! * *

Oui car ces formes j'ai encore un peu de mal avec !!!!

on dirai un vieux scarabé qui s'est mangé un mur *

lolo sv a écrit:

on dirai un vieux scarabé qui s'est mangé un mur *

* * * Je me fend la gueule;j'attrape une barre!!!! * *

Si j'avais voulue faire caca,j'aurai fait cela sans les autocollants!! * * * * * *

[quote="davidemb"]moi je l'aime bien comme ça
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comme ca j'aime plus

Encore une marque qui va se casser la gamelle cette année sur le modèle fétiche qui représente leur emblème!!

RoossiBDM a écrit:

T'inquiète pas pur Honda,
tant que la Gold wing existera,
ils seront a l'abri du besoin

Faudrai avoir les stats de la différence du nombre de vente entre routière et sportive sur les différentes marques;ça sera très révélateur!!!Exemple;si honda a vendu 70% de sportive l'année dernière et 30% de routière;cette année vu la gueule d'un des 20-80 de leur hypersport il vont se prendre une gamelle!!Pour ma part le magasin Honda de la route de loisons s/lens,ya jamais un clébard!!

[quote="Hudson59640"]

davidemb a écrit:

moi je l'aime bien comme ça
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comme ca j'aime plus

En version piste elle est bien belle !!!!

mike a écrit:

Pour ma part le magasin Honda de la route de loisons s/lens,ya jamais un clébard!!

En même tps, il est tjrs là donc il doit en vendre quand même des meules

Hildoctor a écrit:

mike a écrit:

Pour ma part le magasin Honda de la route de loisons s/lens,ya jamais un clébard!!

En même tps, il est tjrs là donc il doit en vendre quand même des meules

A mon avis il doit plutot survivre!!!

Bon pour ta culture général mon p'tit Mike
les hypersport représente une manne, une élite
ça coute ULTRA cher a fabriquer, il ne s'en vend que très peux d'unité,
et les modèle sont a peine amortie,
qu'il sont déjà remplacé par le nouveau modèle.

pour exemple en 2007
il s'est vendu :
7044 Kawasaki Z750 , (sortie en 2004 remodelé en fin 2007, ça cartonne toujours autant)
5846 Kawasaki ER6N , (pareil que sa grande soeur la Z, sortie en 2005, remodelé cette année)
5720 Yamaha FZ6, (fille du FZS600 sortie en 1998 au catalogue depuis 2004 et toujours pas changé)
5668 Suzuki 650 Bandit ( N et S confondu ), (existe depuis 1994)
3998 Honda CBF 600 Hornet, (Honda a mis 7 ans avant de la renouveler...)
3494 Suzuki 600 GSR, (sortie en 2005 pas évolué depuis)
2567 Suzuki 650 SV ( N et S confondu ) (existe depuis 1999 évolution en 2003)

toujours en 2007, il s'est vendu :
1745 Suzuki GSXR1000,(change tout les 2 ans)
1581 Yamaha R1, (change tout les 2 ans)
1294 Honda CBR 1000, (change tout les 2 ans)
527 Kawasaki ZX10R (change tout les 2 ans)
si ont réuni ces 4 machines on obtien un total de 5147 imatriculations.

toujours en 2007 il s'est vendu :
1202 Suzuki GSXR750, (change tout les 2 ans)
1051 Suzuki GSXR600, (change tout les 2 ans)
984 Yamaha R6, (change tout les 2 ans)
937 Honda CBR600, (change tout les 2 ans)
519 Kawasaki ZX6R (change tout les 2 ans)
(soit 4693 machine au cumul)

Encore une fois on arrive pas a la hauteur des ventes des roadster.
Ce constat ne s'applique pas qu'au marché Français, mais belle est bien au marcher Europpéen complet.

et rien que pour le plaisir, en 2007, il s'est vendu 947 Gold Wing, moto qui n'as pas "changer depuis plus de 10 ans et don le tarif de base hors option, est de 32000 Euros...

Alors crois moi sur parole
les hypersport, les constructeurs motos ils s'en batte les couilles totale!
preuve en est le constructeur de moto le plus rentable et le plus riche au monde,
n'en compte pas une seule dans son catalogue,
Je parle biensur de Harley Davidson

Ok analyse faite!!La vente du roadster esst primordiale pour une marque!!Kawa s'en sort bien avec sa Z750!!!Merci bouris!!!

Perso je kifferai toujours une moto pour sa ligne et surtout ses avancées technologiques sur en ce qui concerne la puissance!!ça sera moins le cas je pense pour beaucoup de monde!!

Je pense aussi que les sportives sont une vitrine technologique, un moyen de montrer ce que la amrque sait faire de mieux, un moyen de communication en fait pour s'acheter une image de marque.