ER6-N version : 2009

Invité

aah ok ... je vois !
Pas faux, pas faux !!

Sujet: Re: ER6-N version : 2009 Ven 3 Oct 2008 - 19:34

Certains le soulignent , la Hornet K8 a un peu de tout , on y retrouve certaines particularités de plusieurs bécanes ....
En fait , les ingé Honda ont pris ce qu'il y avait de meilleurs pour faire cette bécane ... ER6-N version : 2009 - Page 2 814839

En toute honnêteté de possesseur de Frelon .... ER6-N version : 2009 - Page 2 283340

Invité

Et sinon, une idée du prix de la futur belle ??

Sujet: Re: ER6-N version : 2009 Ven 3 Oct 2008 - 20:28

Kron a écrit:

Alex a écrit:: heu ... bah non Kron

La Hornet derniere generation est sortie AVANT (puisqu`elle est deja commercialisée) l`ER6 derniere generation ...
C`est donc bien l`ER6 qui ressemble a la Hornet
Non ?

non non je parle bien de la première génération d'er6 .... le phare (pas rond), le pot....le compteur...les platines d'un seul bloc...etc....maintenant la nouvelle génération d'er6 c'est juste une evolution normale....donc je persiste....

Les premier génération d'Hornet (1998) avait déjà les platines de repose pied d'un seul bloc
le bloc compteur qui dépasse au dessus du phare
bah le SV2003 avait déja ça (pas éxactement de la même forme) mais ça dépassé de la sorte
Le phare pas rond pour un Roadster,
la première machine qui a fait évoluer les phares de la sorte,
a ma connaissance c'est La MV Agusta Brutale 750 (apparu en 2002 la première fois)
l'une des première moto qui a eu les clignotants intégré au flanc c'était la Honda VFR,
et sur un Roadster c'était la Suzuki GSR en 2005
alors qui a copié qui?
*

très honettement, je trouve que pour un coup kawa la joué petit bras,
l'ER6N 2009 n'a pas évolué énormement même si elle fait plus aboutie a mon gout ésthétiquement
après, j'trouve pas qu'elle ressemble a la hornet 2eme génération,
du moins pas plus que ça

Invité

Oui Boris, elle n`a pas evolué enormement entre 2008 et 2009 ... mais quand tu vois qu`entre 2005 (en 2005 la premiere ER6 ? suis pu sur) et 2008 inclus, il n`y a eu aucun changement (sauf rectification du cadre defectueux) hormis les couleurs ... ces quelques modif sont les bienvenues.
Et comme tu dis, elle est esthetiquement de meilleur gout, avec l`evolution des design des motos. (tjs plus d`agressivité).

Apres, Bullite du forum "barjoteam" a dit

Citation :: Perso pour avoir passer une vingtaine d'heures dessus, c'est une moto géniale.Si je dois prendre une routière, je crois que je prendrais ca !

Moteur géant, freinage au poil et gabarit de vélo. Vraiment je trouve le nouveau model réussi !!

C`est que la partie moteur et cycle a ete revue ... ils ne se sont pas simplement contenté des formes de la moto.