+125cm3 en permis B ???? (planquez vous vl'a les bareux!)

Après le Vespa, lancé en 1946, le constructeur italien Piaggio prépare une nouvelle révolution dans le monde des deux roues motorisés. Son nom est déjà bien connu puisqu’il s’agit de l’étrange scooter à trois roues commercialisé avec succès depuis 2006 sous l’appellation « MP3 ».

Accessible aux personnes titulaires du permis B depuis plus de deux ans, le MP3 version 125cm3 a séduit de nombreux automobilistes en alliant l’astucieuse praticité du deux roues et la stabilité rassurante du trois roues. Seule ombre au tableau, la puissance limitée de la petite cylindrée peinait à emmener les 200 kg de l’engin. Les automobilistes en mal de sensations devaient alors obtenir le permis A pour accéder aux cylindrées supérieures. Mais d’ici la fin de l’année 2008, les grosses cylindrées ne seront plus le monopole des motards. En écartant de 4 centimètres les deux roues avant de son MP3, Piaggio a fait passer ce dernier de la catégorie des deux roues motorisés à celle des tricycles à moteur, rendant ainsi les modèles de 250 et 400 cm3 accessibles aux détenteurs d’un permis B.

Comment est ce possible ?
L’arrêté du 2 mai 2003 relatif à la réception des deux roues motorisés prévoit en son article 3 que lorsque deux roues sont montées sur un même essieu et écartées de moins de 460 mm, elles sont considérées comme une roue unique et appelées roues jumelées. Jusqu’à aujourd’hui, les roues avant du MP3 étaient espacées de 420 mm et justifiées son classement dans la catégorie des deux roues à moteur. Les modèles qui seront commercialisés en fin d’année n’auront plus de roues jumelées mais deux vraies roues, espacées de 460 mm. Ils seront donc considérés comme des tricycles à moteur.

Qu’est ce que ca change ?
L’article R221-7 du code de la route autorise les titulaires de permis A ou B à conduire un tricycle à moteur. Il ne s’agit plus ici d’autoriser les permis B à conduire un certain type de véhicule sous couvert d’une équivalence, comme c’est le cas pour les 125 cm3. La conduite des tricycles à moteur par un automobiliste est de plein droit. Pas besoin donc pour eux d’attendre d’avoir deux ans de permis B ou de satisfaire à l’obligation de 3 heures de formation prévue à partir de 2009.
On perçoit aisément le génie commercial et juridique du constructeur italien qui s’offre, via une simple modification technique, une nouvelle et juteuse part de marché.

la bella vita ...
maaaahhh kééééé !!!
Mais, yé né pa dé voatoure !!!!!!

J'en ai essayé un, ça wouaaaate :

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* * *

BELLE STRATEGIE COMMERCIALE !!!!! :applau:

Avec beaucoup d'imagination et beaucoup d'ambition la stratégie adopté est parfaite!!On reconnait la une astuce de stratège et d'homme d'affaire cherchant un marché juteux qui va l'enrichir!!Bravo!!

je vien juste d en croisèe un sur la rocade nord est

fabien 59200 a écrit:

je vien juste d en croisèe un sur la rocade nord est

J'en crois eau moins 3 a 4 par jour!!Sur le périphérique de Paris yen a encore plus!!

Djé GEX a écrit:

la bella vita ...
maaaahhh kééééé !!!
Mais, yé né pa dé voatoure !!!!!!

J'en ai essayé un, ça wouaaaate :

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Un bon coup de fumigène dans le carénage et le tour et joué

Et toi papy dans le calbute et le tour est joué!! *

mike a écrit:

Et toi papy dans le calbute et le tour est joué!! *

J'attends toujours que ça pousse *
Dany

je trouve sa anormal !!! tout comme le droit de conduire un gros quad sans permis A...

nous on galère à payer un permis pour ne pas se taper à vie du 125cm3 et maintenant tout le monde peut rouler en grosse cylindrée grâce au permis B...

c'est pas une question de cylindrée... mais une voiture et un 3 roues, ce n'est pas la même chose! de même qu'un quad n'a rien à faire en ville!

RoossiBDM a écrit:

nos cotisations vont encore augmenter...

A cause des gamelles de ces personnes qui ne sont pas formées !!!!


Et en anticipant : il y aura une hausse des tuées en "2 roues" comme ils disent et du coup on subira une HAUSSE de la REPRESSION sur les motos !!!!!!


Comme d'habitude ........ smi02

eh oui paiggio et can am rentre dans une breche du code de la route
les trois roues ne sont pas astreints au code des deux roues
donc pas de limite de cv
le can am fais 106cv et peux sans soucis se conduire avec le simple permis A
les quads ne rentrent pas dans la meme categorie est sont eux brides a 15 cv ,si mes souvenirs sont bons ,
donc attention sur les routes
le probleme est surtout que toi on va te faire chier a passer un permis avec fiches plateau circu alors que le gars qui aurra assez de fric se payerra son petit mp3 pour arriver plus vite au taf comme les motards
mais soyons realistes la plupart de la clientele du mp3 reste parisiennes-cadre superieur-toujours presser
pour le cadre superieur =surtout dans sa connerie
gazz