Turbo hs

Bon,ben après le nain qui nous pique tout notre fric,Renault va s'y mettre aussi,après un changement des 4 pneus ce matin pour ma totomobile stap mauvaise nouvelle pour moi après un passage chez rino pour un sifflement anormal du turbo depuis 3/4 jours,verdict !!! turbo hs,1700 roro dans ma tête,pu't1 après les vacances ,les impôts qui tombent maintenant,c'était pas le bon moment,arf

Dany

maladie des moteur renault avec turbo a géométrie variable

désolé pour toi papy (mon beau-père a vendu sa laguna avant ce problème)

Si c'était juste que le problème du turbo
L'année 2007 a était également des frais sur cette bagnole,dommage car c'est une bonne routière et la changer pour prendre quoi !!! plus les moyens de prendre une caisse neuve
Dany

papy dany a écrit:

Si c'était juste que le problème du turbo
L'année 2007 a était également des frais sur cette bagnole,dommage car c'est une bonne routière et la changer pour prendre quoi !!! plus les moyens de prendre une caisse neuve
Dany

ça me rappele un très mauvais souvenir avec mon espace lorsque j'étais parti a Val Thorens en haute Savoie et heuresement que le turbo a claqué une fois que j'étais arrivé a la station!!Stress total mais je l'avais passé sous garanti car je venais de l'acheter;soi disant un problème avec la vanne EGR qui régule les gaz et qui se détraque facilement avec l'altitude et en plus de l'huile qui avait coulait dans le turbo!!

Oué ça dépend des milésime aussi... elle est de quelle année ta LAguna Papy Dany ??

Moi aussi j'ai eu un tiot souci avec ma Laguna 2 mais rien a voir... c'était un injecteur mais je venais a peine de l'acheter... direction garage Danjou à Lille et résultat 650 € à sortir cash

C'est une laguna estate 120cv de 2001 elle a 120.000 km,il sagis d'un problème connu chez Renault sur les modèles de 2001 a 2003,pris en charge par l'usine,si moins de 5 ans avec moins de 150.000 km

Elle a moins de 150.000 km mais plus de 5 ans,le chef du SAV qui un pot,va faire la demande a l'usine,mais très peu de chance que ce soit pris au titre de la garantie du moins a 100 %,j'ai vu hier sur le forum laguna je serais content de ne payer " que " 1700 €,car la facture d'après certain risque de monter jusqu'à 2800 €

Comme le chef du SAV ma dit qui risque rien n'a rien

Pour le moment je ne roule plus avec car le risque d'emballement moteur est aussi connu dans ce genre de panne,en cas d'emballement la seul solution est de mettre une vitesse et caler le moteur,impossible de couper le moteur par la clé,heureusement que c'est pas arrivé en vacances

Je suis donc sans caisse pendant un pti moment,et avec ce temps de chiot,la moto c'est pas le pied
Dany

oui exact problème connu sur les turbo de 2001 à 2003 que ce soit Laguna 2, Mégane 2 etc...

Après ce que les clients ne savent pas.... (j'ai su ça d'un pote qui travail chez renault)

c'est que si le problème est reconnu par Renault il est répertorié informatiquement comme
OCR Jaune ou OCR Rouge celon la gravité, et si le client gueule reunault prend une partie voir la totalité des frais à sa charge...alors que si le client ne dit rien c'est tout bénef pour la garagiste.

Exemple : sur ma laguna 2 de 2004 les 2 problèmes reconnus par Renault était la boite de vitesse et le ressort d'embrayage...

après pour les démarches à suivre renseigne toi à 60 millions de consommateurs...

Les conditions pour obtenir la réparation au titre de la garantie "
(1) Le véhicule doit avoir était entretenu et suivi chez Renault
(2) Ou avoir conservé les factures des huiles utilisées et les filtres a air et la fréquence des entretien

Dany

papy dany a écrit:

Les conditions pour obtenir la réparation au titre de la garantie "
(1) Le véhicule doit avoir était entretenu et suivi chez Renault
(2) Ou avoir conservé les factures des huiles utilisées et les filtres a air et la fréquence des entretien

Dany

en gros, tu l'as dans le C.L

RoossiBDM a écrit:

papy dany a écrit:

Les conditions pour obtenir la réparation au titre de la garantie "
(1) Le véhicule doit avoir était entretenu et suivi chez Renault
(2) Ou avoir conservé les factures des huiles utilisées et les filtres a air et la fréquence des entretien

Dany

ça c'est la théorie
en pratique c'est autre choses Dany,
Je travail et tu as travaillé en concessions
tu sais bien qu'en poussant un peu l'affaire, ça passe souvent
et une grande marque comme Renault,
n'a pas besoin de mauvaise pub en plus
Pis un tit courier a auto plus par ci, une petite lettre a 60Million de consomateur par la
un mail a UFC que choisir
et tu va voir que tout va s'arranger
Surtout si le problème est connu et reconnu.
C'est la qu'on voit la radinerie Française,
le même type de problème chez un constructeur Allemand,
(en même temps ça ne leur arrive pas a eu...)
il ne s'emmerde pas,
rappel de tout les véhicules concerné, et remplacement des pièces défectueuses

Bien sur mon pti bob que je connais le système,mais le facteur temps joue en leurs faveurs,rester plusieurs mois sans caisse va être dur,le temps qu'une décision soit prise,sauf bien sur si je fais les réparations a mes frais le temps des procédures et me faire rembourser ensuite

Dany

papy dany a écrit:

Les conditions pour obtenir la réparation au titre de la garantie "
(1) Le véhicule doit avoir était entretenu et suivi chez Renault
(2) Ou avoir conservé les factures des huiles utilisées et les filtres a air et la fréquence des entretien

Dany

Oui voilà ça c'est comme qui dirait une légende... mon pote de chez renault m'a dit que même si tu fesait tes vidanges chez midas ou autre la garantie fonctionnait toujours... ça c'est pour faire flipper les consommateurs et les insiter à faire un entretien chez le concessionnaire...

en creusant un peu tu peu t'en sortir avec beaucoup moins chere...

tu va voir papy comme la moto c'est formidable

oué bon tout façon rino, c'est de la daube! et le S.A.V est encore plus pouri.


roulez renault, renault vous roule... *

vive les japs et les allemandes

Le problème quand elle nous tient, on ne sait jamais quand elle va mous lâcher cette poisse smi02

Eh oui,heureusement qu'il fait beau en ce moment pour faire de la moto,car la voiture reste sur le parking jusqu'à la réponse de Rino
Ces merdes vont toujours arriver quand c'est pas le bon moment " impots,changement des 4 pneus,ect "

Dany

vive les Jap pour le motos

après on a de la chance ou on en a pas...

Dany

Si le pb est connu et reconnu par le constructeur ..ce qui semble être le cas, ça entre dans le cadre des "vices cachés" sur lesquels le constructeur doit sa garantie à vie, et ne peut pas t'imposer de faire les réparations chez lui (sauf si cela aurait empéché la panne) ou un km limite etc ....

Si Ton Renault ne veut pas prendre en charge, ce qui semble "aussi" etre le cas ... tu demandes à ton concessionnaire l'adresse de la haute direction ( à Boulogne billancourt ? ) et tu expliques par écrit (il faut laisser des traces, un mail est valable) ton cas à cette direction, leur demandant un arrangement amiable face à ce vice caché.

S'ils se font tirer l'oreille, sans t'énerver pour montrer que tu ne les crains pas, tu préviens cette même direction toujours par écrit (mail) que tu envoies copie de tes mails au magazine "que choisir" et à la DGCCRF (direction générale de la concurrence, de la consommation et de la repression des fraudes) pour leur exposer le pb.

et qu'on vienne pas me dire que cela ne sert à rien, par 2 fois j'ai eu des litiges + ou - de ce type où mes mails restaient sans réponse, comme si j'étais qu'un pauvre con (bon là ok...) qui aurait laissé tomber, et par 2 fois il a suffit que je leur dise simplement ça pour avoir un coup de téléphone le lendemain pour un arrangement ....à mon avantage

Faut surtout pas leur montrer que tu as besoin de ta caisse, au contraire faut leur montrer que tu as tout le temps nécessaire ... et que tu es sur de ton bon droit....

Bon courage quand même pour ces tracas

bon courage dany et essaye d ecouter les conseils de la riflette , qui ne tente rien ...

et si ils prennent ta voiture pour réparation n hésite pas a réclamer un véhicule de courtoisie !