Nouveautés Triumph

Vous en pensez quoi??

Daytona 675

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Esthétiquement, la Daytona 675 évolue : le "cockpit", les optiques et la bulle sont redessinés. Les clignos sont plus fins et il y a une grille sur l'entrée d'air frontale.

Prévu pour Décembre 2008


La Street Triple R

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Pour la Street, outre le guidon en alu, une fourche inversée de 41mm régleable, elle aura une nouvelle peinture gris graphite et orange.


Perso , si vous savez pas quoi m'offrir à Noël ... vous pouvez toujours m'offrir une des 2 (ou les 2) !!

j'adore !
idem pour noël je veux les 2 !!!!

J'en connais une qui va beaucoup aimer la street.
Une idée de la différence de prix?? déjà que je sais que la street "de base" prend 200€ au 1 août....

legolas a écrit:

J'en connais une qui va beaucoup aimer la street.
Une idée de la différence de prix?? déjà que je sais que la street "de base" prend 200€ au 1 août....

JA, pour te donner, le prix, je m'occupe du rodage... disouidisouidisouidisoui !!



(euh +800€ pour le moment)

Personnellement je les trouvent BOF mais bon les gouts et les couleurs ne se discutent pas!!

J'ai essayé le speed triple 1055 l'année passée et j'ai pas trouver ça terrible!!Pa saasez de patates et j'avais l'impression que l'avant parter en couilles dans les courbes!!!

niveau design chez triumph... peut mieux faire! mais niveau moteur puis ce bruit

Moi perso je les trouve très belles, mais je pourrai pas me permettre de l'acheté
Willy

Clair ca a de la gueule. Pis au moins tu roules vraiment sur une moto originale, que l'on trouve pas a chaque coin de rue cela change du Z .

mike a écrit:

J'ai essayé le speed triple 1055 l'année passée et j'ai pas trouver ça terrible!!Pa saasez de patates et j'avais l'impression que l'avant parter en couilles dans les courbes!!!

>Justement j ai un collegue qui vient d en acheter une elle est superbe je trouve, avec les deux sorties leo vince tain le bruit de malade. Je ne sais pas ce que tu appelles pas assez de patate, mais la sienne est débridé (j ai fais un tour en passager) et franchement ya les whatts et y'a la patate ca ma fais bizards ! tu me diras moi je roule en cb alors évidement on a pas les memes éléments de comparaison.
Mais apparament il me dit qu il a déja mi des beaux vents a des sportives. Mais sincérement je bouffe X ou Y perso je m en bas un peu les couilles, le principal est de prendre du plaisirs ! ::

alex/lutinordik a écrit:

Clair ca a de la gueule. Pis au moins tu roules vraiment sur une moto originale, que l'on trouve pas a chaque coin de rue cela change du Z .

qu'est ce que t'as contre les Z

moi jaime pas

j'adore le 675 daytona mais en graphite il es plus beau

Moi, j'aimerais bien le voir avec le 1050cm3!

oui moi j'aime bien les triumph d'ailleurs j'hésite entre le hornet et la street car c'est quasiment le même prix...

alex/lutinordik a écrit:

Clair ca a de la gueule. Pis au moins tu roules vraiment sur une moto originale, que l'on trouve pas a chaque coin de rue cela change du Z .

mike a écrit:

J'ai essayé le speed triple 1055 l'année passée et j'ai pas trouver ça terrible!!Pa saasez de patates et j'avais l'impression que l'avant parter en couilles dans les courbes!!!

>Justement j ai un collegue qui vient d en acheter une elle est superbe je trouve, avec les deux sorties leo vince tain le bruit de malade. Je ne sais pas ce que tu appelles pas assez de patate, mais la sienne est débridé (j ai fais un tour en passager) et franchement ya les whatts et y'a la patate ca ma fais bizards ! tu me diras moi je roule en cb alors évidement on a pas les memes éléments de comparaison.
Mais apparament il me dit qu il a déja mi des beaux vents a des sportives. Mais sincérement je bouffe X ou Y perso je m en bas un peu les couilles, le principal est de prendre du plaisirs ! ::

Le bruit j'adore avec les doubles ARROW qui était sur le brele mais le reste j'ai pas trouver ça top!!!Bon après le problème c'est que j'ai l'habitude avec mon gex!!!Par contre je préfère le speed triple au Z!!

+1 avec mike, speed triple powaa (un jour elle sera mienne lol)

Hildoctor a écrit:

alex/lutinordik a écrit:

Clair ca a de la gueule. Pis au moins tu roules vraiment sur une moto originale, que l'on trouve pas a chaque coin de rue cela change du Z .

qu'est ce que t'as contre les Z

Rien contre les Z mais juste que tu en vois partout donc que j en ai soupé , je ne me retourne plus sur cette moto tout comme le bandit qui sont devenu banal. C'est comme la 205 y en a partout !! *

>mike :clair que le 1000 gsx r ca doit arraché. Mais celle que tu as essayé (speed trip) etait elle débridé??
Speed trip :0-100 km/h: 3.3 secondes; en full 130 ch ;france 103 ch
GSX R 1000: 0-100 km/H :3.3 sec. en full 185 ch;
A moins que la tienne soit débridé (schut!) et que tu as essayé le 1055 speed trip bridé.

alex/lutinordik a écrit:

Hildoctor a écrit:

alex/lutinordik a écrit:

Clair ca a de la gueule. Pis au moins tu roules vraiment sur une moto originale, que l'on trouve pas a chaque coin de rue cela change du Z .

qu'est ce que t'as contre les Z

Rien contre les Z mais juste que tu en vois partout donc que j en ai soupé , je ne me retourne plus sur cette moto tout comme le bandit qui sont devenu banal. C'est comme la 205 y en a partout !! *

>mike :clair que le 1000 gsx r ca doit arraché. Mais celle que tu as essayé (speed trip) etait elle débridé??
Speed trip :0-100 km/h: 3.3 secondes; en full 130 ch ;france 103 ch
GSX R 1000: 0-100 km/H :3.3 sec. en full 185 ch;
A moins que la tienne soit débridé (schut!) et que tu as essayé le 1055 speed trip bridé.

Le speed triple était bridé car c'était l'année dernière pendant les essais triumph a bruay la buissière,j'y étais avec des membres du forum;ya d'ailleurs des tofs!!!Mais j'ai du mal a croire qu'il met 3,3 secondes de 0 a 100KM/H!